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未雨綢繆是我們的天性,要為長久的使用和日后會遇到的種種情況考慮。在修建排水設施時,更是如此。一個修建好的排水設施都是要使用好幾十年的,得考慮好未來的氣候變化和周邊的發展來設計排水溝。經常有采購成品排水溝的采購商來詢問,我們修建的成品排水溝是要過車的,一般是小型的車,偶爾有大型的重車經過,那么我們的排水溝應該如何設計和選擇呢?作為一個工程的設計施工者,要考慮到這些日常的所有可能,不能因為是偶爾才過重車,就不把這種特殊情況考慮周全。在要過重車的區域,設計成品排水溝有什么需要注意的地方呢?今天小編就來統一解答一下大家長久以來的疑惑吧!
1、首先是在排水溝的選擇上要下功夫,在日常常見的幾種排水溝中,成品排水溝的承重能力可謂是最突出的。成品排水溝是樹脂混凝土材質的,承重能力比水泥磚砌排水溝以及塑料排水溝要高出不少。在一些機場碼頭和工業運輸路線上都需要使用樹脂混凝土材質的成品排水溝。
2、其次是成品排水溝蓋板的選擇,我們需要過重車的話,很明顯做明溝是不現實的,不利于行車和行人的安全。排水溝的蓋板有多種多樣,需要高承載的地方可以使用球墨鑄鐵蓋板,或者一些能達到D400以上承重能力的鑄鐵蓋板。不太適合一些較薄的不銹鋼蓋板以及沖壓蓋板。
3、要想成品排水溝經久耐用,并且可以過重車的話,在施工時也需要注意一些事項。嚴格按照施工規范進行施工,按照所需求的承載等級給底部澆灌混凝土,需特殊設計要求的,如E600-F900承重要求的溝體,要求放置鋼筋網格結構加固。用水泥混凝土澆筑符合承載等級要求尺寸的基槽底基。這樣安裝好的成品排水溝才能長久的供重車行駛。
在成品排水溝順利安裝使用后,一般不會出現什么重大的堵塞或者塌陷問題,成品排水溝內壁是光滑的,排水效率很高,也不易殘留雜物。但是還是需要定期派人簡單維護,這樣可以保障成品排水溝的長久使用。成品排水溝在未來發展中也會一直為我們堅實的守護好排水系統以及周邊建筑的安全。
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